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涂装污水处理设备 汽车涂装车间污水处理工艺
点击次数:790  发布时间:2020-02-27
  涂装,即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。
 
  涂装是产品表面制造工艺中的重要一环,能够对产品进行有效的防锈、防蚀,并且美化了产品的外观,随着国内涂装技术的飞速发展,涂装在家电、机床、机械、电子、汽车、建筑、航天等领域得到了广泛的应用。
 
  汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水Zui多的环节之一,汽车涂装车间污水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、油漆、颜料、有机溶剂等污染物,成分复杂、CODcr值高、可生化性差。若不妥善处理,会对环境造成严重污染。对此类废水,传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理,可是治理效果并不理想,出水水质也不稳定,很难达到排放标准。尤其是其中的喷漆废水,含有大量溶于水的有机溶剂,若直接采用混凝法处理效果很差。
 
  目前,国内对涂装废水处理主要采用的处理方法为物化法、生物法、物化——生物法等。其中,物化-生物法是目前国内应用Zui为广泛的一种处理工艺。下面,小编就来具体介绍一种汽车涂装车间污水处理工艺,其步骤如下:
 
  (1)预处理:汽车涂装车间排出的磷化废水、电泳废水分别经旋流沉降器将废水大颗粒杂质通过旋流法得以分离,废水排入磷化综合废水储存槽、电泳废水储存槽。喷漆废水经滤网将废水中的漆块过滤,废水排入喷漆废水储存槽。前处理脱脂废水先经纸带过滤器去除颗粒杂质,然后进行超滤处理,超滤出水排入脱脂废水储槽,超滤浓液存入浓油槽。各储槽内均设置2台以对角形式安装的不锈钢潜水搅拌机,利用潜水搅拌机推流搅拌作用,使各自的废水处于流动搅拌状态而不产生沉淀。
 
  (2)混凝沉淀:各废水储存槽内的水先泵入磷化综合废水储槽配水,经均质调节后,使废水流量30m3/h,加入钙盐500mg/L、调节酸碱pH至10.5,投加混凝剂50mg/L、助凝剂1.0mg/L,经混凝、助凝后,废水中的重金属离子、磷酸盐、氟化物和部分有机物形成沉淀并产生凝絮物,引入沉淀池沉淀分离。
 
  (3)生物水解酸化:沉淀池出水经pH调节槽加酸调节pH值至7.5~8后,进入生化处理系统,经厌氧菌水解和酸化,使废水中大分子有机物转化为小分子有机物,再加入160mg/L的聚合双酸铝铁后经沉淀槽将悬浮物沉降下来。
 
  (4)生物过滤:沉淀出水进入生物滤池处理,水解酸化出水后进入上向流式曝气生物滤池,废水由下而上流过滤料层,池底提供曝气,气水同为上向流,使废水中的有机物得以降解和消化,水流以上向流形式通过滤层区至顶部出水管,由出水管排出进入排放水箱,由排放水箱溢流出水经COD检测经排水井排放。
 
  经上述处理过程处理的废水,CODcr混凝沉淀后去除率超过50%,水解酸化CODcr去除率20%,生物滤池CODcr去除率50%,重金属镍混凝沉淀后去除率超过90%,磷酸盐混凝沉 淀后去除率超过95%,出水各项指标均优于《国家污水排放标准》GB8978-1996中2类污染物三级排放标准和1类污染物Zui高排放标准。
 
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